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之所以选择小米，米尔纳后来解释称，是雷军整合硬件、软件和互联网服务的“铁三角”系统击中了他。对于DST的认可，雷军后来也表示，自己从未想到。值得注意的是，负责帮米尔纳牵头认识雷军的，正是现在小米集团的CFO周受资。这位哈佛的毕业生，在加入小米前是DST的中国合伙人，帮助DST打开了中国市场。

同壁资本合伙人韩正辉对记者表示，互联网快速发展，知识和信息载体快速更替。图书属于低频信息传播方式，报刊属于中频信息载体，互联网则直接实现高频信息的扩散。在信息传播速度竞赛、甚至于在信息的沉淀中，互联网相对于图书和报刊具有碾压性优势。“中国互联网在中国高速发展20年，其中2012年移动互联网爆发，互联网进入加速发展阶段，新华传媒自2012年起，进入加速衰退阶段。新华传媒的衰落是在信息技术深度发展过程中，其组织模式不能适应新的社会信息环境的结果。”韩正辉认为，时至今日，新华传媒尚未充分认识到“环境引导生存方式”这一残酷商业与资本信条。

投资者关注的焦点在于，上述由Union Capital代持的2亿股是否包括在上市公司所披露的水资源持有的3.43亿股之中，若不在其中，也意味着水资源实质上是上市公司的第一大股东。西藏水资源相关公告显示，股权穿透后，水资源由自然人王坚全资持有。实际上，2017年1月前，王坚及其控制的水资源一直为西藏水资源的控股股东。彼时，其陆续出售持有股份后，Tianshan Industry Investment Limited成为西藏水资源的单一最大股东并延续至今。

从目前公开的总体设计相关资料可以看出，XF9-1发动机在性能方面的最突出特点是显著提高了涡轮前燃气温度，其核心机可以在涡轮前温度1800℃条件下可靠运转，这一指标已经超出美国现役F119 发动机的涡轮前温度（1690℃）约110℃，可以说是一个极其惊人的指标。要知道，目前英美俄研制的推比10一级航空发动机的涡轮前进口温度也不过为1600℃至1730℃，正在预研的推重比12至15一级的第六代航空发动机的涡轮前设计进口温度也只有1750℃至1830℃，众所周知，日本在材料技术领域实力非常强大，高温合金、碳化硅陶瓷基复合材料（CMC）、碳纤维复合材料、高温树脂基复合材料等都处于世界领先地位。日本在对外宣传XF9-1涡扇发动机时，也重点强调其采用了日本独立研发的陶瓷基复合材料以提高涡轮前温度，使涡轮前温度达到1800℃。那么，我国航空发动机的耐高温材料性能如何，自然是大家关心的热点。最近，在2019年度国家科学技术奖励提名公示资料中，首次披露了我国超高温材料的最新应用进展的一些情况。

来源：南国都市报责任编辑：张义凌7月15日，中国花卉协会发文称，综合各方意见推荐牡丹为我国国花。据花协介绍，今年是建国70周年，确定我国国花，时机成熟。花协还发起相关投票，投票截至7月19日15：00。花协工作人员向新京报记者介绍，相关投票只是为了做民意调查，“国花这个事，肯定是我们协会定不了的。我们下一步会综合各方面意见，再往上面反映”，协会只是起到推荐作用。他还说，此前花协曾组织专家研讨会，“大家基本是比较一致推荐牡丹”。

扭亏为盈前三季仍亏近10亿美元由于被投资者质疑市场需求不足，市场预测特斯拉为实现年付交付目标而多度降价将会影响公司净利润。不过，马斯克成功在三季度扭亏为盈。财报显示，特斯拉第三季度实现营收63亿美元，低于市场预期，但公司归属股东净利润达1.43亿美元，好于市场预期的2.57亿美元亏损。本季度特斯拉成功扭亏为盈，关键因素在于运营成本的控制——虽然公司交付的车辆数量再创新高，但特斯拉三季度运营成本同比和环比分别下降16%和15%。此外，特斯拉在该季度的资本支出为3.85亿美元，远低于分析师预期的5.619亿美元。至于其中原因，主要是特斯拉的建设成本在快速降低，例如目前加州弗里蒙特工厂正安装ModelY的生产设备，通过吸取上海超级工厂的建设经验，特斯拉称ModelY生产线的每单车资本支出将比目前美国Model3生产线低50%。