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回到今天，注册制不是登记备案制，有人说既然是注册了，登记一下，备案就行了。对股票发行还是需要进行严格的审核，有人就问既然注册制还要对股票发行进行严格的审核，那还要改什么呢？那不就是核准制吗？我说不对，注册制和核准制到底有什么区别？对股票发行都要审核，为什么非要叫注册制，不就是核准吗？我认为这里面有很大的区别，注册制是一种市场化程度较高的审核机制，其审核的理念、文化和方式，与核准制有很大的不同，我认为体现在以下四个方面：

据公开简历，方正的仕途一直集中于安徽，他1989年从安徽大学法律系毕业后，长期在安徽省委政策研究室、安徽省委办公厅工作。期间，他历任安徽省委政策研究室调研处副主任科员、主任科员、调研三处副处长，省委办公厅秘书室调研员，省委政策研究室调研一处处长、省委政策研究室副主任，2012年曾挂职任滁州市委常委、副市长。

波音正在审核该机型恢复运营的相关指令，以确保在合适的时机飞机能准备就绪。供相关航空公司、运营中心和保障人员使用的常见技术问题答疑参考（Technical FAQ’s）正在编制中。我们还要确保停场期间工具和零件供应充足，可以覆盖737 MAX机队。

我们为什么要坚持持续创新呢？创始人王东升先生提出的显示产业生存定律指出：如果要保持显示产品价格不变，必须每36个月让技术、性能提升1倍。对于标准产品来说36个月的价格要下降到原来的50%以下，这个周期还在不断地变短。为了让企业保持健康成长，就要持续不断地进行产品创新、提升技术所带来的附加值。BOE在显示产品包括显示和传感4大模块，1是液晶，2是OLED、3是传感，4是微显示。BOE液晶的核心技术是ADSDS广视角技术，它的优点非常多，透过率高、省电、视角好。ADS 技术在液晶显示领域广泛使用，全球手机屏有92%使用了ADS技术，或者是类ADS技术。但是在TV领域全球只有京东方使用了ADS技术。对液晶电视还要持续不断地提升效能，随着5G时代的到来，8K成为下一代最重要的技术。BOE已经应用ADS技术开发出55寸到110寸全系列8K的产品。

经过广泛的工程分析、设计和验证，软件设计人员制订了MCAS软件升级的需求。之后，我们用实验室和模拟机环境对升级内容进行了评估，测试了多种不同的情境，以确保软件响应与我们的预测一致。在模拟机上，飞行员团队改变迎角和空速，以评估它们对飞机上其他系统的影响。此外，模拟机操作员对模拟机进行编程以模拟单个和多个错误或失效情况，使设备经受最具挑战性的情境。飞行员与软件设计团队合作，加入了针对传感器错误或其他错误输入情况的多层保护。他们评估了大范围的驾驶技术，以确保正常的飞行操控技能足以控制飞机。FAA参与了评估。这为在飞机上安装升级后的软件奠定了基础，并为其能够按照预期发挥作用提供了高水平的信心。

2014年7月原研用途专利许可一过期，金戈就在2014年9月拿下了CFDA核发的枸橼酸西地那非原料药和片剂生产批件，在2014年10月28日上市，以首仿身份攻占市场。金戈上市仅2个月，就拿下了2亿元的销售额，2017财年录得5.63亿元的营收，同比增长40.7%，占公司总营收的2.68%，全年达到销量3963 万片，产销量大幅增长50%以上，市占率达到27%，是个十亿的潜在品种。金戈的成本2017财年仅有4149.6万元，毛利率多少，一目了然。