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欧盟能源与气候专员卡内特（Miguel Arias Canete）表示：“这一方案有助于我们在处理运输业的碳排放问题时设定正确的目标。”他说：“这能协助我们的产业向着零排放改革的方向发展，进一步加强我们在推动汽车行业向电气化转型方面的全球领导力。”

李勇表示，在档口的墙上和摆放的易拉宝上，会有大量诸如“不再向爸妈要生活费”、“还没毕业就实现财务自由”、“不是富二代，更胜富二代”等等夸张的宣传标语。再在门前摆一张简易的折叠桌，放上一沓彩色的宣传单，就可以开始销售“梦想”了。每逢中午和傍晚，门口都能吸引不少周边学校的大量学生驻足围观，“有时在同一个商业街区里，就有两到三家同行机构在做推广。”

责任编辑：魏雨民航局：停飞737MAX与贸易战无关 问题一旦解决就将恢复运营（左一为全国政协委员、中国民航局副局长李健 于玉金/摄）华夏时报（chinatimes.net.cn）记者于玉金 王潇雨 北京报道短时间内发生在同一机型上的两起坠毁事故促使中国民用航空局（下称民航局）终于下定决心暂停波音737MAX8机型在中国境内的商业运营。

双方一致认为钢铁产能过剩是全球挑战，需要共同应对。双方同意在钢铁产能过剩全球论坛上保持沟通，期待在2019年6月前形成一份实质性报告。双方将继续推动国际货币和金融体系改革进程，最迟在2019年年会完成国际货币基金组织第十五轮份额总检查。15．双方同意加强努力，在出口信贷国际工作组内为官方支持的出口信贷制定一套新的指导方针。

深圳证券交易所退市公司重新上市实施办法（2018年修订）对重新上市申请设定了14条基础条件，并附带了多个补充条款。简单对照可以看出，中弘股份要想重新上市，首先要把所有的问题理清，然后，在此基础上，由大股东拿出诚意，或是把钱还上，或是找人填窟窿。

有意思的是，中弘股份曾一度“自说自话”，试图用一场闹剧自救。8月28日，中弘股份发布公告，公司、控股股东中弘集团与加多宝及银谊资本于8月27日签署了《债务重组及经营托管协议》，由加多宝对中弘方面进行债务重组，后续还有望注入资产。受此消息影响，中弘股份当日涨停。此后加多宝否认上述事项，可中弘股份股价依然在9月5日一度攀至1元。