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据新华社消息，德国总理默克尔12日表示，英国“脱欧”协议是欧盟27个成员国的共同立场，德国无意修改这个协议。爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡周三晚与欧盟委员会主席容克通电话，双方都强调目前的“脱欧”协议是“可能谈判的最佳结果”，协议“不可能重新谈或是被推到”。

向供应链延伸智造产业浮出近一年来，零售巨头发生着翻天覆地的变化。除了国美之外，众多零售企业纷纷宣布转型。而除了与家电厂商深度绑定，国美还造了自己的智能工厂，收购家电品牌的同时，推出自己的家电品牌。此前，国美拿下了三洋的全国渠道独家经销权，并主导三洋的产品研发、营销推广等。同时，国美与伊莱克斯等厂商建立独家包销合作。国美也推出了自己的家电和手机品牌。据了解，这些业务大多由国美旗下的国美智能科技公司（下称国美智能）来完成。

专家认为，面对潜力巨大的共享出行市场，虽然滴滴等互联网平台的线上优势明显，但作为“后来者”的传统车企具备较大的线下优势，其对于车辆的理解和控制上更胜一筹。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前在接受媒体采访时表示，车企瞄准移动出行市场，更多时候是以网约车的形式出现。共享出行公司滴滴在2019年度亏损高达109亿元，证明了这依然是个烧钱的行业，但对于坐拥产业链天然优势的车企来说，共享出行令人跃跃欲试。随着汽车行业的电动化、智能化、网联化、共享化的落地，汽车制造和共享出行市场蛋糕会逐渐融为一体，最终都要回归到为人类出行服务的本质上。同时，如果传统车企将布局网约车业务，还具备免去汽车租赁环节等的先天优势。

在这种情形下，短期欧元可能会因为给套利交易提供资金，而遭到抛售。而在政治方面，不管是德国财政部可能很快正式出台经济刺激措施，还是意大利财政赤字问题发酵，都令欧元后市面临一些下行风险。此外，英国周三议会将进入五周的休会期，在英国首相幕僚坚称将“按时”脱欧后，硬脱欧风险的回升继续施压英镑，从而令同为欧系货币的欧元承压。

德勤中国不久前发布《智能互联——构建新时期的人车关系》报告提出，从产业链角度看，汽车行业的价值从车辆向消费者为中心的移动出行生态系统转移，汽车厂商为占据新生态中核心地位，提出向移动出行服务提供商转型。德勤中国认为，未来人车关系的趋势将是，汽车制造厂商、互联网生态服务企业、智能科技及通信企业，三者有效集成实现合作共赢，同时依靠政府所拥有公共资源基础设施及城市智慧交通系统平台。具体来说，汽车厂商作为产品制造及服务提供商，有效整合生态圈各类合作伙伴，打造以用户为中心的智慧移动出行体验。智能科技和通信科技企业掌握领先的人工智能与网联通信解决方案，在推动ICT产业与汽车产业深度融合过程中所发挥重要作用。互联网服务生态企业掌握丰富的生态资源，挖掘生态服务在汽车产业的应用潜力，拓展应用场景，是互联网企业参与产业生态圈构建的核心使命。在新时代人车关系中，汽车厂商不但要完成软、硬件集成输出整车产品，更需要为用户提供满足出行及人-车-生活的服务。汽车厂商需要有效整合生态圈各类合作伙伴，打造以用户为中心的智慧移动出行体验。在互联网生态服务领域，互联网公司具有先发优势，与整车厂有很强的互补性。一些互联网巨头以及科技、通信企业已经与整车厂在车辆服务应用领域开展了深度合作，利用自身的互联网大生态和大数据优势来帮助整车厂构筑其独特的车联网小生态，从而实现合作共赢。

责任编辑：孙剑嵩德云社演员也有求助权利水滴筹不该只收费不管理热点聚焦水滴筹应该明确规定相应的求助制度和募捐规则，既能保证求助人得到及时救助，也能保证爱心人士的捐款落到实处，帮到那些真正需要帮助的人。近日，德云社相声演员吴鹤臣家人涉“百万众筹”事件引发公众关注。据悉，4月8日，吴鹤臣因突发脑出血住院救治，其家人为之在众筹平台“水滴筹”上发起筹款，拟筹款100万元。但有网友发现，吴家的经济状况较好，在北京有两套房产和一辆车，却在众筹时勾选了“贫困户”标签。